Una de las zonas que durante años ha generado congestión en la conexión entre el Anillo Vial y la avenida 40 comenzó a ser intervenida por la Alcaldía de Villavicencio.
La Administración municipal inició los trabajos para ampliar la calzada en la curva que conecta el Anillo Vial con la avenida 40, en el sector que desemboca hacia el parque Los Fundadores y el almacén Homecenter.
En este punto, la vía pasa de tres carriles a dos, una reducción que genera un cuello de botella y ralentiza el tránsito, especialmente durante las horas de mayor circulación.
¿Qué se está haciendo?
La intervención busca recuperar el espacio necesario para ampliar la calzada y permitir que el flujo vehicular tenga continuidad en este corredor estratégico de Villavicencio.
Como parte de las primeras actividades fueron retiradas estructuras que ocupaban el espacio donde se desarrollará la ampliación.
La Alcaldía informó posteriormente que fueron removidas tres casetas que llevaban más de 40 años en el sector. Una de ellas era utilizada para la venta de alimentos y las otras dos funcionaban como bodegas, aunque se encontraban abandonadas.
La Administración señaló que previamente se adelantó un proceso de socialización con los propietarios y que la comerciante que desarrollaba su actividad en el lugar fue reubicada en el parque Los Fundadores para continuar con su actividad económica.
También se realizaron labores de retiro de árboles y recolección de escombros, según el reporte inicial de la Secretaría de Infraestructura.
El problema: las redes de servicios
La obra no consiste únicamente en ampliar el pavimento.
En el sector existen redes de servicios públicos que deben ser identificadas y coordinadas antes de avanzar con determinadas obras civiles.
La Secretaría de Infraestructura informó que se realizarán reuniones con Llanogas y la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Villavicencio para establecer la ubicación de las redes que se superponen con la intervención y definir las soluciones técnicas necesarias.
También se definió la elaboración del diseño geométrico de la intervención, a cargo de un topógrafo contratado por la Secretaría de Infraestructura.
¿Qué tendrá la nueva calzada?
De acuerdo con la información oficial, el proyecto contempla la construcción de la estructura de la vía, incluyendo base, subbase y carpeta asfáltica.
La finalidad es ampliar el tramo actualmente reducido y mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial.
La intervención se suma a otras acciones realizadas anteriormente en este corredor para intentar reducir la congestión.
En octubre de 2024, la Alcaldía ya había ejecutado obras para modificar la circulación en el sector de Los Fundadores y permitir el funcionamiento del puente vehicular en doble sentido, como una medida para disminuir los traumatismos que se presentaban en la zona de Homecenter.
En agosto de 2025, la Administración también había reportado trabajos de ampliación en el Anillo Vial, precisamente en el sector de acceso al parque Los Fundadores, donde se presentaba una reducción de tres a dos carriles.
Un punto clave para la movilidad
La conexión entre el Anillo Vial y la avenida 40 es uno de los corredores estratégicos de Villavicencio, debido a que permite conectar diferentes sectores de la ciudad y distribuir los flujos vehiculares hacia el norte y el sur.
Por eso, la eliminación de este cuello de botella podría tener un impacto directo sobre los tiempos de desplazamiento, especialmente en las horas de mayor congestión.
Sin embargo, el resultado dependerá de que la ampliación resuelva efectivamente la reducción de carriles y de que las obras de redes, diseño y pavimentación se desarrollen de manera coordinada.
Por ahora, la Administración municipal ya inició las primeras actividades.
El siguiente paso será avanzar en el diseño geométrico, coordinar las redes de servicios públicos y ejecutar las obras civiles necesarias para convertir el actual punto de estrangulamiento en un tramo con mayor capacidad vial.
La pregunta que queda
La intervención busca resolver un problema conocido desde hace años.
La pregunta ahora es cuánto tiempo tomará completar la obra y cuánto mejorará realmente el tráfico una vez entre en funcionamiento la nueva calzada.
Para los conductores que diariamente utilizan este corredor, la expectativa es sencilla: que el punto donde hoy se pierden minutos en medio de la congestión deje de ser uno de los cuellos de botella de la movilidad de Villavicencio.
